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卢塞恩考虑收取大巴车入城费,控制游客涌入

2019-08-23 点击:879
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教堂桥是卢塞恩的标志性景点,长期以来吸引了大量游客,但大多数游客不会在这个城市过夜。

瑞士最受欢迎的旅游目的地之一正在评估其旅游战略,并考虑征收长途大巴车入城费,以缓解交通拥堵并减少游客过多所造成的扰民现象。

卢塞恩每年接待超过900万游客(相当于每天25,000人次),大多数游客不会在这个瑞士小城镇过夜(多语言)外部链接。一些亚洲游客通常乘坐长途巴士快速探索城市的主要景点,然后赶往下一个目的地。

为了解决当地居民的担忧,市政当局正在研究一项建议,即每辆车为市中心的长途汽车站收取120瑞士法郎(约合人民币837元),以缓解交通拥堵并允许游客分享基础知识。设施建设费用。

自2015年起,在高峰时段前往主要旅游景点的长途巴士只能快速接送并立即离开。目前,许多建议旨在解决旅游车辆涌入造成的交通拥堵问题。其中一项举措很受欢迎,它提供了一个专门用于城市北部的教练的地下停车场,该停车场通过地铁与市中心相连。

然而,市政当局因成本原因拒绝了该提案,并认为该项目不切实际。由市政府牵头的一项研究建议在西城区设立一个专用停车场,靠近足球场和当地火车站。

该市计划推出一项新的旅游战略,其中包括收集2019年底居民的投诉,确定基础设施建设需求,并实施明确的长途巴士停车规定。

没有人满为患

市政当局坚持认为,卢塞恩的游客数量并没有太多问题。负责环境和运输事务的阿德里安博格拉说,今年5月,成千上万的中国游客开车到城里参加了公司的旅游活动。总体而言,它们秩序井然,管理完善。 “这对城市的日常生活没有重大影响”。

他补充说,卢塞恩是一个“全球开放”的城市,并强调旅游业对当地经济的重要性。

瑞士旅游局局长Martin Nydegger最近在接受瑞士广播电视台采访时表示:“瑞士旅游局正在努力推广旅游景点的多样性,并在不同地点提供景点,以便游客可以与众不同。在赛季期间前往瑞士,以缓解来自某些景点的游客的压力。“

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